航空插頭電氣參數(shù)解讀（航空插頭廠家產(chǎn)品參數(shù)）
發(fā)布時(shí)間：2022-09-23 14:42:35?瀏覽次數(shù)：1180?作者：科耐沃爾
航空插頭是連接電路的機(jī)電元件。因此，航空插頭在選擇航空插頭時(shí)首先考慮的是自身的電氣參數(shù)。
額定電壓
額定電壓，也稱為工作電壓，主要取決于航空插頭使用的絕緣材料和觸點(diǎn)對(duì)之間的距離。當(dāng)一些元件或設(shè)備低于其額定電壓時(shí)，它們可能無法執(zhí)行其應(yīng)有的功能。事實(shí)上，航空插頭的額定電壓應(yīng)該理解為制造商推薦的最高工作電壓。原則上，航空插頭可以在額定電壓下正常工作。筆者傾向于根據(jù)航空插頭的耐壓(電氣強(qiáng)度)指標(biāo)，以及使用環(huán)境和安全等級(jí)的要求，合理選擇額定電壓。也就是說，同樣的耐壓指標(biāo)，根據(jù)不同的運(yùn)行環(huán)境和安全要求，可以使用不同的最大工作電壓。這也符合客觀的用法。
額定電流
額定電流也叫工作電流。和額定電壓一樣，航空插頭一般在低于額定電流時(shí)也能正常工作。在航空插頭,的設(shè)計(jì)過程中，通過航空插頭,的熱設(shè)計(jì)來滿足額定電流要求，因?yàn)楫?dāng)電流流過接觸對(duì)時(shí)，接觸對(duì)會(huì)由于導(dǎo)體電阻和接觸電阻而發(fā)熱。當(dāng)其加熱超過一定限度時(shí)，會(huì)破壞航空插頭的絕緣，接觸軟化表面涂層，導(dǎo)致失效。所以，要限制額定電流，其實(shí)就是要限制航空插頭內(nèi)部的溫升不超過設(shè)計(jì)的規(guī)定值。選擇時(shí)應(yīng)注意的問題是，對(duì)于多芯航空插頭,，額定電流必須降額。這一點(diǎn)在大電流情況下更要注意，比如φ3.5mm的觸頭對(duì)，其額定電流一般為50A，但有5芯時(shí)要降額33%，即每芯額定電流只有38A。內(nèi)核越多，降額范圍越大。
接觸電阻
接觸電阻是指兩個(gè)接觸導(dǎo)體在接觸部位產(chǎn)生的電阻。選擇時(shí)要注意兩個(gè)問題。首先，航空插頭的接觸電阻指標(biāo)實(shí)際上是接觸電阻，它包括接觸電阻和對(duì)導(dǎo)體的接觸電阻。一般導(dǎo)體電阻較小，所以很多技術(shù)規(guī)范中把接觸對(duì)電阻稱為接觸電阻。其次，在連接小信號(hào)的電路中，一定要注意給定的接觸電阻指標(biāo)是在什么條件下測(cè)試的，因?yàn)榻佑|表面會(huì)附著氧化層、油污或其他污染物，在兩個(gè)接觸片的表面都會(huì)產(chǎn)生膜電阻。當(dāng)薄膜厚度增加時(shí)，電阻迅速增加，使薄膜成為不良導(dǎo)體。但是，該膜在高接觸壓力下會(huì)發(fā)生機(jī)械擊穿，或者在高電壓和高電流下會(huì)發(fā)生電擊穿。對(duì)于一些小尺寸的連接器，接觸壓力比較小，應(yīng)用場(chǎng)合只有mA和mV，所以膜電阻不容易被擊穿，可能會(huì)影響電信號(hào)的傳輸。在GB5095《電氣設(shè)備用機(jī)電元件基本試驗(yàn)規(guī)定和測(cè)量方法》中，接觸電阻試驗(yàn)方法之一“接觸電阻-毫伏法”規(guī)定，為防止接觸片上的絕緣膜被擊穿，試驗(yàn)電路開路電動(dòng)勢(shì)的DC或交流峰值不大于20mV，DC或交流試驗(yàn)電流不大于100mA。其實(shí)這是一種低級(jí)的接觸電阻測(cè)試方法。因此，有這個(gè)要求的人應(yīng)該
屏蔽能力
在現(xiàn)代電氣電子設(shè)備中，元器件及其相關(guān)功能的密度日益增加，對(duì)電磁干擾提出了嚴(yán)格的限制。因此，航空插頭通常用金屬外殼密封，以防止內(nèi)部電磁能量輻射或受到外部電磁場(chǎng)的干擾。低頻時(shí)，只有磁性材料才能明顯屏蔽磁場(chǎng)。這時(shí)候?qū)饘偻鈿さ碾娺B續(xù)性，也就是外殼的接觸電阻有一定的規(guī)定。
2024-11-12
2024-10-28
2024-10-21
2024-10-14
2024-10-08
2024-09-23